TRIANGLE DOUBLE FACE

L'instruction interministérielle sur la signalisation routière (livre 1, partie 8), ainsi que l'Arrêté du 6 novembre 1992 modifié, précisent que ces véhicules ou engins :
- peuvent être peints de couleur orange ou claire
- doivent être équipés d'au moins un feu spécial : gyrophare ou feu à éclats (Arrêté du 4 juillet 1972)
- doivent porter une signalisation complémentaire : bandes de signalisation rayées de couleur blanche et rouge alternés. Ces bandes doivent être disposées à l'avant, à l'arrière et sur les côtés du véhicule (Arrêté du 20 janvier 1987)
- doivent porter une signalisation de position : panneau AK5 doté de 3 feux de balisage et d'alerte synchronisés, visible de l'avant et de l'arrière.
Caractéristiques des bandes : Les bandes doivent être rétroréfléchissantes. La classe de la bande correspond à la puissance rétroréfléchissante.
- classe T1 : distance d'efficacité de +/- 100 mètres, réseau routier < 90km/h
- classe T2 : distance d'efficacité de +/- 250 mètres, réseau routier > ou = 90km/h
Sérigraphie AK5 : Le pictogramme pour panneau de type AK5 est utilisé en France pour annoncer une zone de travaux. C'est le premier panneau rencontré en vue d'un chantier. Il implique la prudence en vue d'éventuelles difficultés de circulation nécessitant une adaptation de la vitesse des véhicules. Dans sa version triangle pour véhicule, il est obligatoirement complété par des feux d'alerte et de balisage synchronisés. ECE R10 : Compatibilité Électromagnétique (CEM) fondé sur une extension de l'ancien marquage e tel que définit par la directive 95/54/CE du 31 octobre 1995.
Equipement commercialisable au sein de l'Union Européenne mais également dans quelques pays hors Union Européenne (Japon, Australie, Fédération Russe, etc...)